Vous avez eu un problème sur votre cv3 kymco

45 grammes  n'est pas grave . C'est courant .
Des fois en tournant le pneu , on arrive à des meilleurs résultats .

Je tiens à préciser que l'équilibrage des roues du cv3 nécessité de l'attention . 
Je vais vérifier mes roues dès que j'ai le temps car je n'ai pas de vibrations . Être certains que la machine en est capable car je crois que c'est compliqué pour notre cv3 .
Il me manque un accessoire pour le faire mais je vais le chercher chez un ami .

Il me manque les plombs sur une roue avant .
Je sens quelques vibrations mais ce n'est pas dingue
Je ne peux pas vraiment le comparer à d autres étant donné qu il est unique , et que je roulais avec le Forza 125 .
Fin août je fais la révision des 1000 kms . A voir après ...
Mais je suis assez confiant

Des fois , la roues n'en a pas besoin . Donc pas de poids , ça arrive rarement mais ça arrive . Jusqu'à 10gr , tu sents rien.

J'ai réussi à insérer ma photo. C'est compliqué (le webmaster devrait revoir cette procédure)

Elle met bien en évidence l'asymétrie de l'usure des pneus.

Depuis le remplacement du train de pneus avant, j'ai fait essayer mon CV3 à deux mécano spécialisé moto. Je cite l'un d'eux : "C'est dégueulasse à conduire !" (à causse de la vibration).
Ça se passe de commentaire.

Ils ont combien de kilomètres ?

Changés à 6 500 km.
Sur la photo, seulement 6 000 km.

A 6300 km, les deux miens sont comme le pneu droit (à gauche sur la photo) ! Le concessionnaire qui m’a fait la révision des 5000 alors que le scoot affichait 5850 environ, m’a dit qu’il faudrait probablement envisager le changement des pneus avant à la prochaine vidange soit 10000.
Donc pour Charly06 cette usure relève d’un sérieux défaut de parallélisme (d’où les vibrations et probablement une tendance à tirer à droite) qui doit être refait et pris en garantie.

J'ai 4200 km , mes pneus sont pas neufs mais pas d'usure anormale .
C'est clairement un problème de parallélisme a revoir .

Je pose le mien pour contrôle cet aprem , histoire de voir a combien on est .

Je vais mettre mon concessionnaire en demeure de prendre en charge ce problème qui a assez duré.    

Bonjour les amis du cv3!
J espere que vous allez tous bien
De mon côté mon cv3  va faire un tour chez le cons!
Les supports rétros se devissent !!!
Il faut démonter  l avant pour accéder aux fixations
A par ça  le cv3 marche très bien 
Trop même!  Car on a vite fait d etre à 130 ou plus sur la route
Bonne continuation à  tous

Bonjour,

Au bout de 2500 km environ, constat d'une fuite d'huile moteur sous le carter. Le concessionnaire me prend en charge le changement du tendeur de chaine.
A 3000 km de nouveau le même problème. retourne chez le concessionnaire et démontage du carter moteur pour enlever une sorte de joint d'étanchéité et en remettre un à partir d'une pâte à joint qui se trouve conditionnée dans un tube. Depuis cela ne fuit plus et le scooter à 7000 km maintenant.

A 2000 km je constate que toute la ligne d'échappement avant le silencieux rouille. suite à vos conseils, démontage, ponçage à la laine de fer très fine, puis 4 couches de peinture noire spéciale résistant à 800°C. J'ai roulé depuis 2000 km et c'est parfait.

Malgré ces défauts, je suis satisfait de mon engin, quel plaisir de le conduire !

diorisport a écrit:Bonjour,

Au bout de 2500 km environ, constat d'une fuite d'huile moteur sous le carter. Le concessionnaire me prend en charge le changement du tendeur de chaine.
A 3000 km de nouveau le même problème. retourne chez le concessionnaire et démontage du carter moteur pour enlever une sorte de joint d'étanchéité et en remettre un à partir d'une pâte à joint qui se trouve conditionnée dans un tube. Depuis cela ne fuit plus et le scooter à 7000 km maintenant.

A 2000 km je constate que toute la ligne d'échappement avant le silencieux rouille. suite à vos conseils, démontage, ponçage à la laine de fer très fine, puis 4 couches de peinture noire spéciale résistant à 800°C. J'ai roulé depuis 2000 km et c'est parfait.

Malgré ces défauts, je suis satisfait de mon engin, quel plaisir de le conduire !

Le tendeur de chaine ne peut pas créer une fuite d'huile . C'est le joint qui tient la pièce . Il a du te changer le joint une première fois et ensuite ,  mis de la pâte à joint . 
Merci pour ton retour . Rien de grave .

Ensuite pour le pot chez moi aussi .  As tu descendu la ligne complète ou tu as plein sur place ?.

Salut papy boyington. Je te confirme que mon concessionnaire ma bien changé la première fois le tendeur de chaine. Puis la 2ème fois cela a viré à la pate à joint.

Pour le pot : j'ai démonté le silencieux.
Pour la ligne, j'ai trouvé une astuce. J'ai penché mon CV3, puis j'ai enclenché le blocage de la fourche. J'en ai profité pour glisser juste après cette opération un mandrin sous le bras arrière du CV3. Le scooter est dons resté incliné d'un côté. J'ai ensuite refait l'opération de l'autre : le rendu est nickel.
Je me suis pris comme çà, car en commençant à dévisser les sondes sans les démonter complètement je me suis aperçu que les câbles arrivant aux sondes se vrillaient. J'ai bien galéré pour visser ces sondes sans vriller les câbles

Merci .

Bjr a tous ,
depuis 2 jours , mon voyant moteur est illuminé en jaune , a priori ce serait une mise a jour a faire de l injecteur ...pas grave du tout , on peut roulé en attendant
ce matin démarrage ..le voyant a disparu , je ne sais pas si le sujet a déjà été traité mais avez vous eu déjà ce problème ? merci

sting13 a écrit:Bjr a tous ,
depuis 2 jours , mon voyant moteur est illuminé en jaune , a priori ce serait une mise a jour a faire de l injecteur ...pas grave du tout , on peut roulé en attendant
ce matin démarrage ..le voyant a disparu , je ne sais pas si le sujet a déjà été traité mais avez vous eu déjà ce problème ? merci

Va au garage . Un voyant moteur n'est pas une mise à jour , c'est un problème.
Peut être une mise a jour réglera ton problème mais c'est pas ce que dis ton voyant défaut . Ya pas de voyant mise a jour ... Les ragots " c'est pas grave " : c'est pas eux qui décideront de ta garantie si tu roules 500 km comme ça .
Ya une clause , dans la garantie de ton scooter qui est moins drôle ...

cc papy , tu as raison je vais prendre rapidement rdv chez mon concessionnaire pour une confirmation ou une mise a jour , peu importe comme tu dis ci bien , la garantie est la pour régler ce problème ou pas 
merci pour ton retour 

Bonsoir à  tous 
Après passage chez le cons pour refixer correctement  les rétros, on me rappelle pour m informer que Kymco prend en charge le changement  d un rétro dont l 'embase est impossible à visser à fond! ( vibration à partir de 60kmh)
Ouverture de la selle normalisée  
Merci Kymco!!

Bonjour 
Impossible de charger noodoe kymco sur mon téléphone version Android trop  récente !
Du coup je voudrais savoir s'il est possible de régler l'horloge du cv3 sans passer par l'application 
Merci d'avance !

Pas réellement un problème mais pas d'indication de température extérieure sur le cv3, dommage !
Bonjour à tous !

Bonjour à tous.
 Depuis mon achat d'un cv3 en juin 2023 je ne cesse de faire valoir la garantie que des problème mon garage est moto axe de Granville dans la Manche, il font leurs possible pour remédier mes soucis. Dans un premier temps mauvais équilibrage des roues avant problème résolu une semaine plus tard connectiques de poignée chauffante défectueuse problème résolu par changement de tout le système chauffant ensuite fuites d'eau pompe a eau morte problème résolu changement de la pompe à eau et depuis un mois fuite d'huile de la vis vidange changement du joint de vidange fait par le concessionnaire agréé Kymco mais après 40 KLM la fite est revenue et encore plus importante.  Pour autres problème esthétique la peinture des fourreaux de fourche avant c'est décollé par effets de bulles et non prise en charge par Kymco j'ai du les polir pour les mettre à nue fait par mes soins, rouillés de toutes les pièces noir mate même sous le carénage j'ai due repeindre moi même pas de prise en charge pourtant entreposage en Garage ventilé et une bâche Kymco CV 3 qui semble être de la merde car deux semaines plus tard la fenêtre plastique arrière fendue et une petits trous dans l'enbase bref pour 12 900 euros et seulement 2800 klm. au compteur à ce jour j'ai que des soucis  pour ma fuite d'huile le garage le demande du lui laisser le cv3 pour tenter de trouver une solution pendant tous ces temps au garage je ne peu m'en servir.  Cela fait 30 ans que je suis motard et c'est du jamais vue. J'ai vue certain dise que la ligne complète d'échappement rouille et bien oui c'est le cas démontage ponçage et repeint avec une peinture de meilleur qualité qui tient a 900 dégré Ur j'ai due refaire aussi moi même car tout ce qui est esthétique aucune proposition en charge Kymco se braque en ou accusant que certains produits de la route sont polluants et ou mauvais lavage  dans ces deux cas de figure c'est faux car savon neutre utiliser et je ne faut pas de tout terrain avec ni de chemin gravilloné. Ce cv3 n'aime pas la pluie mais la Normandie il pleut beaucoup donc si cette bécane est fait pour rouler au beaux jours je ne devrais jamais rouler.

C'est incroyable tous ces défauts !!!
Je l'ai acheté au même moment et j ai à ce jour rien de tout ça .... ( Vibrations au départ mais après équilibrage plombs etc plus rien )
4500 kms .
Le pot oui je pense qu il change doucement de couleur ...
J habite Toulon ...
Dors au garage
Stationné le plus possible à l ombre .

Car j'ai vu des cv3 exposé au soleil ... Et franchement les plastiques sont devenus horribles tout décolorés ...

À suivre

Salut Guipit83 tu as bien de la change mon garage en a vendue quelques uns de ces cv3  et il m'a avoué que je suis le seul a avoir autant d'enmerde ce que j'ai du mal  a croire, car je suis vraiment au petit soin avec ce cv3.

Vends le ...

Bonjour Grigri,
Même scoot que toi, acheté à Lisieux en juin dernier avec 2700kms à ce jour et roulant dans la region de Flers et Suisse Normande.
Je n'ai aucun des problèmes cités. Mais je compatis grandement 🫤