Nouveau CV3 du Sud des Landes

Bonjour à tous,

Je me présente José 56 ans habitant dans le Sud des Landes à coté des Pyrénées-Atlantiques.

Je me suis enfin décidé à acheter un CV3 d'occasion 2023 avec 2300km toutes options. J'ai mis mis du temps pour me décider, d'une part à cause du prix et du fait que ce soit un trois roues.

N'ayant pas le permis moto, je me voyais mal passer le code et le plateau avec un risque d'échec vu que c'est plus dur maintenant de l'avoir.
A la base je voulais un 125cm3 mais après mure réflexion j'ai changé pour un CV3 qui correspond plus à l'utilité que je vais en faire (autoroute, route, road-trip et très peu de ville).

Sinon par le passé il y a 30 ans! j'ai eu pas mal de scooter 80cm3 ( Piaggio, Peugeot, Suzuki ).

Après 900km parcourus avec le CV3 je ne regrette pas mon achat malgré quelques petits défauts vite effacés par cette belle machine !

Je suis partant si il y a des CV3 dans le coin voir plus loin pour des ballades dans nos belles régions.

Bonnes journées à tous.

Bonjour et bienvenue à toi des bouches du Rhône,région d’Aix en Provence.

tu as fait le bon choix !!

Bonsoir,

Merci de votre accueil :-)

Bonjour jos68,

Merci pour cette belle présentation. 
Je crois que tu sauras trouver tout seul les qualités de ce cv3 aux vues du nombres de scooter que tu as déjà eu . 

Tu peux nous dire un peu plus sur les défauts ? 

Bienvenue sur le forum 

Bonjour Pappy,

Comme beaucoup je trouve un léger tremblement dans la direction entre 100-110 sur autoroute malgré un équilibrage refait par le concessionnaire. Je le vois aussi quand je mets le portable sur le support Kymco que ça tremblote. Sur route dégradée on le ressent moins toute fois. Après pour ma part rien de dangereux quand on le sait. 

Le Roll-Rock je ne dois pas être habitué sûrement quand je le mets le CV3 part sur un coté bizarrement quand on roule au démarrage. Je n'arrive pas à le diriger. Par contre à l'arrêt quand je prend de l'essence ou le garer je le mets d'office.

Le compteur marge d'erreur avec le GPS entre 7 et 10 km heures. Dans un sens avec tous les radars au moins on est en dessous de la vitesse.

Les commodos en pleine nuit on ne voit pas du tout les boutons. Un point lumineux au centre des boutons aurait été un plus. Avec le temps on s'habitue au positionnement des boutons aussi. Les pleins phares trop éloigné du pouce pour le mettre ou alors j'ai un petit pouce :-).

Le poids important ça c'est vraiment un point à prendre en considération quand on le déplace ou à faible allure. On peut  vite perdre l'équilibre.

Je n'ai pas encore parcouru assez de Km pour vraiment avoir un retour plus dans le détails.
 
Pour ma part ça reste un bel engin avec un plaisir de le conduire.

Le mien aussi malgré équilibrage fait toujours ce tremblement du guidon entre 90 et 120 qui gâche un peu le plaisir, je trouve que ça tremble moins à 130 140.