rodage du cv3

Ajoutez ici la technique de votre rodage .
Perso , je roule cool . 70/80 km/h . J'accélère de temps temps franchement sans pousser la machine a ses limites .
J'en suis à 480 km.
Demain il va faire soleil , je vais rouler côté Germany.

Tu devrais percevoir une amélioration assez nette du fonctionnement global du moteur vers 2000/3000 km. Le bruit du moteur et de tout ce qui l’entoure devient plus faible et l’ensemble semble fonctionner avec plus de souplesse. Les quelques bruits bizarres observés au début au niveau du variateur ont également disparu en fin de rodage.

Pour les bruits de variateur , je vois de quoi tu parles . J'étais partager entre variateur et embrayage .
J'ai 730 kilomètres et j'ai pris rdv pour la révision des 1000km. J'ai vidangé l'huile à 620.km. j'ai toujours roulé entre 70 et 90 km . Ce jour j'ai poussé la bête a 125km/h pour la première fois .

Bonjour, je m’interroge au sujet du rodage.. j’ai parcouru différents forum, beaucoup parlent de 1000 km de rodage alors que la préconisation Kymco (sur carnet du cv3) est de 300 km à Max 80 km. Je pense partir là dessus. Vos retour d’expérience ?

Bonjour, entre ceux qui soutiennent que le rodage est une survivance du passé et n’a plus lieu d’être sur des moteurs modernes et ceux qui restent par précaution en mode pluie jusqu’à la première révision, on trouve de tout. Pour ce qui me concerne, je n’ai effectivement pas dépassé les 80 km/h sur les premières centaines de km puis j’ai accéléré progressivement jusqu’à une vitesse de circulation « normale » arrivé à 1000 km et la première révision. Ce n’est qu’après cette révision que j’ai commencé à monter au dessus de 100. J’ai donc plutôt tendance à suivre les recommandations du constructeur lui même et non celles de tous ceux qui croient détenir la vérité en la matière. L’avantage de fixer une vitesse maximale, c’est que c’est facile à suivre, plus que la position de la poignée des gaz par exemple. Cependant, elle ne veux rien dire en elle-même et dans certaines conditions. Par exemple j’utilise mon CV3 en zone montagneuse et 80 km/h n’a pas le même effet sur le moteur selon que l’on grimpe une route en forte pente ou que l’on descend du sommet d’un col. Quoi qu’il en soit, et quoi qu’on dise, la période de rodage existe bel et bien sur le CV3. Durant cette période, on observe en effet et de manière très factuelle divers bruits bizarres notamment à certaines allures ou lors des variations de régime. Ces bruits disparaissent progressivement avec le rodage et peuvent être observés jusqu’à 2 ou 3000 km. Arrivé à ce kilométrage. , le moteur réagit désormais avec souplesse et avec un superbe bruit. Ne pas oublier enfin qu’en dehors du rodage purement mécanique de la motorisation , des freins, etc. cette période sert aussi au pilote lui-même à apprendre à dompter la bête…

Bonjour Rwan,
Je te rapporte les consignes de mon concessionnaire : ne pas dépasser 80/85kmh, les 300 premiers kms. Puis jusqu’à la première révision des 1000km allure un peu plus soutenue 85/ 90 km/h sans toute fois maintenir des régimes moteur élevé pendant longtemps. Donc j’ai conclus 90kmh la plus part du temps pas de voies rapides, quelques brèves pointes (120/130kmh) pour des dépassements (et pour le fun aussi  )

Très bon résumé, Michel

Le rodage......le plus gros sujet lorsque l'on achète une machine !
Perso, je ne pousserais pas le rodage après 500 Km sans non plus utiliser les 100% de vitesse maxi jusqu'aux 1000 Km Graal !
Je ferais comme j'ai fais avec mon Métropolis : 100 Km pas plus de 5000 tr/mn sans grosse accélération puis variation d'accélération et parcours d'une vingtaine de km sur autoroute aux alentours de 100Km/h répétés plusieurs fois et montées en accélération et vitesse jusqu'au 1000 Km. Le cons Peugeot n'avait jamais vu un Métropolis avec autant de patate et je lui avais interdit de mettre à jour la cartographie de la carburation (régulièrement envoyée par Peugeot) dés le début. Donc, bol ou rodage efficace ? Qui saura !

Mon concessionnaire m a dit de pas dépasser 90 kmh jusqu'à 1000 kms.
Puis augmenter de 10 kmh tous les 200 kms de plus .
C est infecte
En gros à 2000 kms j pourrais faire ce que je veux .
Je respecte plus ou moins .
Sans abus .
J ai fais un pic à 150 kmh et je redescends aussitôt .
Si je dois rouler plusieurs kms , je reste à 100 kmh .

Il veut se couvrir en cas de problème moteur. Tu ne pourras pas prouver que tu as respecté ses consignes et lui non plus d'ailleurs mais que pourras-tu faire face au concessionnaire ? 
Les pièces des moteurs modernes utilisent des moyens d'usinage qui n'existaient pas de nombreuses années auparavant et les rodages proprement dits ne sont plus guère utiles sauf pour la centaine de premiers km. Certains disent que le rodage est nécessaire pour que les pièces du moteur se mettent en place ! Cela me fait sourrir voire marrer car si des pièces ne sont pas en place, le moteur ne démarre pas ou tournera comme une patate. La vidange des 1000 km est importante car elle permet de vidanger l'huile dans laquelle pourrait se trouver de la limaille mais je doute vraiment de la présence de limaille. Par contre, avec les vibrations, il se pourrait que certaines vis se desserrent et qu'elles sont à vérifier après 1000 km que ce soit sur le moteur comme sur la partie cycle.

Demain samedi 2sept, je me fait un circuit campagne, ( départementale et RN itinéraires verts)
Environ  220 kms en rodage
Nord ouest de Paris
Petit sac à  dos ...sandwich et boissons  inclus!!!

Road trip sympa ... Attention pluie ...

Pappy Boyington a écrit:Road trip sympa ... Attention pluie ...

Merci pour la mise en garde de la pluie Papy!
En effet dimanche  c est sur il ne pleut pas!!!
Si il y a un truc que je déteste  c est de rouler sous la flotte

Ce dimanche matin 7h pour 200kms sur routes départementales au nord ouest de Paris dans le Vexin 
Je n ai jamais franchi le cap des 90kmh
Par contre au retour j en ai eu un peu mare à cause de la chaleur! 
192 kms j etais presque seul sur la route
J ai trouvé  le moteur assez  bruyant quand je ralentissait bruits mécaniques  à basse vitesse !
J ai pensé  que c était des bruits normaux si je peux dire !
Ce matin lundi j ai vérifié  le niveau d huile qui n à pas diminué l
Mon dosseret rehaussé  est confortable 
Seul hic j ai pas réussi à faire fonctionner le GPS du scooter!
C est pas elseihmer mais c 'est tout comme!!!!
Bonne continuation à  tous

Salut JP
Laisse tomber le gps ...
C'est un gadget.

Le Gps marche très bien et je m'en suis servi sur 150kms de petites routes sans problème.

Guipit83 a écrit:Salut JP
Laisse tomber le gps ...
C'est un gadget.

Salut Guipit
Oui c est vrai c est gadget
J ai pas l habitude de rouler avec ça 
Par contre j ai visionné les photos à télécharger  noodeo
C est nul y a des photos pornos 
Du coup je me contente du compteur d origine!!

Livalex a écrit:Le Gps marche très bien et je m'en suis servi sur 150kms de petites routes sans problème.

J ai du faire une mauvaise  manipulation avec l apairage
Pas grave

Guipit83 a écrit:Salut JP
Laisse tomber le gps ...
C'est un gadget.

Je confirme !  

Pappy Boyington a écrit:Pour les bruits de variateur , je vois de quoi tu parles . J'étais partager entre variateur et embrayage .
J'ai 730 kilomètres et j'ai pris rdv pour la révision des 1000km. J'ai vidangé l'huile à 620.km. j'ai toujours roulé entre 70 et 90 km . Ce jour j'ai poussé la bête a 125km/h pour la première fois .

Bonjour  Papy
J ai ressenti  les mêmes bruits sur mon cv3
Je pense aussi que ces  bruits vont disparaître peu à peu ou au moins diminuer d intensité 
A propos d huile  c est de la 10w40 ? 
Je n ai pas dépassé 90kmh   pour presque 300kms

Rwan a écrit:Bonjour, je m’interroge au sujet du rodage.. j’ai parcouru différents forum, beaucoup parlent de 1000 km de rodage alors que la préconisation Kymco (sur carnet du cv3) est de 300 km à Max 80 km. Je pense partir là dessus. Vos retour d’expérience ?

Bonjour 
Tu as tout à fait raison
J entends et lis plusieurs  façons  de roder le cv3 
Suis très dubitatif concernant tous ces conseils
De plus le carnet préconise  bien les 300kms à 80kmh
rouler tranquillement sans forcer c est l idéal non ?

Ben moi j'en suis satisfait au point de ne plus avoir besoin d' un support avec le téléphone à côté. Pour les différents écrans du compteur, horloge, etc je n'utilise pas. Et je trouve les images de fond d'écran très limites. J'ai écrit un commentaire la dessus sur le playstore, mais à part me dire qu'ils y sont vigilants, y a pas beaucoup de changement. La température moteur aurait été tellement plus informative....