Sacoches et valises latérales

En fait, en analysant bien la photo, je remarque que les barres de fixation sont celles pour SH 36 (3 points seulement).
Les TR 36 comportent 4 pattes de fixations est doivent se monter sur un système spécifique.
Voir photo postée par Michel9 :

Ton analyse est correcte. Les TR36 sont normalement conçues pour le système 4P, qui n’existe pas pour le CV3. D’où la patte arrière inférieure non utilisée et dans le vide. Sans conséquences pour un usage routier.

Avec les caisses sur le côté, le CV3 devient aussi large qu'un CAN'AM !  

Sauf que sur le CAN’AM on ne peut pas enlever les valises….

Ça coûte combien tout ça , les 2 valoches tout compris avec attaches etc ? Merci.

Les deux supports de valise SHAD sont facturés environ 130€. La valise 36 litres couleur alu à partir de 280€, 320€ en noir. Compter donc un total d’environ 700€.

Moi qui songeait à revendre les SH36, peu esthétiques et trop larges, au profit des TR36… Je suis refroidi.

Pourquoi refroidi Charly ?

« Le prix s’oublie, la qualité reste… » (Audiard).

Michel ,
Le passage arrière peut placer ses jambes sur cale-pieds ? Ou c est juste pour du solo ?

Heureusement que ce n’est pas prévu que pour du solo, sinon ils n’en vendraient pas beaucoup. La seule partie du passager qui touche les valises est le mollet, qui vient se positionner entre le côté intérieur de la valise et le carénage, en gardant un espace suffisant pour pouvoir bouger. Aucun problème donc pour transporter un passager, même grand, et c’est plutôt confortable.

Ah yes
Merci

Guipit83 a écrit:Pourquoi refroidi Charly ?

Parce que ça fait un budget conséquent, pardi.

Vous semblez tous avoir des moyens que je n'ai pas.

Charly06 a écrit:

Guipit83 a écrit:Pourquoi refroidi Charly ?

Parce que ça fait un budget conséquent, pardi.

Vous semblez tous avoir des moyens que je n'ai pas.

C'est vrai que c'est très cher. Il faut vraiment en avoir une utilité très fréquente. Sinon en solo, sac à dos ou sac à attacher sur la selle arrière.

Perso, je trouve les caisses très moches sur un scoot comme sur une moto, tout comme les topcase.

Oui ça le fait aussi
On a fait 600 kms avec 2 petits sacs à dos .
Et on était bien avec les escales hôtels pour se libérer des sacs

Lone Rider explique dans cette vidéo comment est conçu un top case, ce qui pourrait expliquer les tarifs…
https://youtu.be/vTHlwHd5ldo

Lancelot57 a écrit:Perso, je trouve les caisses très moches sur un scoot comme sur une moto, tout comme les topcase.

Je suis. bien de cet avis mais un sac à dos ne me suffit pas quand je pars en voyage.
Donc, passage obligé par les valises et/ou le top case.

Bonjour,
Dans le projet de fixer un top case à la place du passager, je pensais fixer une plaque métallique de bonne épaisseur qui ferait la liaison entre les poignées qui serait percées pour des boulons de 8mm et ensuite fixer la platine top case sur cette plaque .La platine serait en pression sur le caoutchouc du cv3.
Voici un premier jet, quand pensez vous ? voir sur les photos un gabarit.

Si tu perce les poignées, cela pourra poser un problème au moment de la revente, à moins bien sûr de remettre des neuves pour un montant total de 120 € HT…

scootcv3 a écrit:Bonjour,

J 'adore le complément valise sa lui donne un look

Je voudrais savoir les 
Valises Latérales Shad SH23 Noir
sur le site Euro Bikes

sont t'il facile a monter sois même ? 
Sont t'il livrer avec tous le système de montage ?


Cordialement

Voici la référence du Support Shad 3 Points:
SHAD SUPPORTS DE VALISES 3P SYSTEM - K0CV52IF
j'avais trouvé à 129,90 € à l’époque, chez www.agpl.net
La doc de montage:
https://www.shad.es/descargas/shad12374.pdf

J'ai tout monté  sans problèmes...Juste un peu d'attention et de temps !!!

Nickel

Bel équipement on dirait une HONDA PAN-EUROPEAN  prêt pour avaler l’asphalte le CV3

Bonjour la team, j'ai trouvé ceci, ça peut être une bonne alternative non ?

J'avais repéré ça aussi . Ça se sangle par le dessous aussi ? 
Après c'est pas rigide et fragile mais  c'est amovible rapidement aussi .