plastique fond !

Bonjour à tous,
depuis une semaine je sens une odeur bizarre qui me fait penser à du caoutchouc ou plastique brulé.
Cette odeur arrive au bout de quelque kilomètres quand le CV3 est chaud et l'odeur disparait au bout de 3 min.
Pour info la machine a 3200km.
L'odeur se situe approximativement au niveau du variateur.
J'ai amené la machine au concessionnaire on a fait chauffé la machine et ils ont dit qu'ils n'avaient jamais senti cette odeur ( il semblerait qu'une bestiole soit coincé quelque part d'après eux ).
J'en doute, mais qui sait.
Ils avaient pas le temps de tout démonter pour vérifier.
Avant de prendre RDV j'entrepris donc des investigations pour découvrir le coupable.
Après avoir démonté quelques caches plastiques, j'ai découvert un plastique cloqué à l'arrière du radiateur près de l'échappement.
Voir photos.
Avez vous déjà été confronté à ceci ?

Bonjour et un grand merci à toi philsudiste34  , tu viens je crois de me démystifier une odeur    , elle apparaît après un long run moi aussi je pensais à la courroie du variateur . Je n’ai pas eu encore le temps de vérifier, je pense néanmoins que mon odeur à la même source que toi. Je pense coller de la bande aluminium utilisée en soudure TIG pour faire un pare chaleur ou riveter une portion d’inoxydables polie si la forme est plane. Pour les tests on verra plus tard car dans ma régions c’est grave temps de m… D’automne 
Encore bien vu 

Pas remarqué d’odeur particulière, le mien a 6100 kms.

Chez moi c'est quand je fais un Burnout 

Le collecteur d'échappement est très proche. 
Peut-être il serà une bonne idée d'utiliser ce protecteur thermique que vendent les chinois...(100x50cm - 2,24€)

Le ventilateur de refroidissement tourne dans le bon sens ? On rigole mais c'est du déjà vu ... Ça expliquerait.
Ou simplement, fonctionne t'il ?
Regarde aussi , plancher gauche au pied , si tu as le bon niveau de liquide de refroidissement ?.

philsudiste34 a écrit:Bonjour à tous,
depuis une semaine je sens une odeur bizarre qui me fait penser à du caoutchouc ou plastique brulé.
Cette odeur arrive au bout de quelque kilomètres quand le CV3 est chaud et l'odeur disparait au bout de 3 min.
Pour info la machine a 3200km.
L'odeur se situe approximativement au niveau du variateur.
J'ai amené la machine au concessionnaire on a fait chauffé la machine et ils ont dit qu'ils n'avaient jamais senti cette odeur ( il semblerait qu'une bestiole soit coincé quelque part d'après eux ).
J'en doute, mais qui sait.
Ils avaient pas le temps de tout démonter pour vérifier.
Avant de prendre RDV j'entrepris donc des investigations pour découvrir le coupable.
Après avoir démonté quelques caches plastiques, j'ai découvert un plastique cloqué à l'arrière du radiateur près de l'échappement.
Voir photos.
Avez vous déjà été confronté à ceci ?

J’ai pris le temps de vérifier sur le mien et bien plastique intacte. J’étais convaincu que c’était aussi ma source d’odeur de caoutchouc    . Pour ton plastique fondu fais tu tourner ton moteur à l’arrêt pendant un long moment ? Car par rayonnement ton collecteur a pu faire cette trace

Bonjour à tous et grand merci pour vos réponses et recherche. Je reçois demain un bouclier thermique autocollant que je placerais à l'endroit où c'est cloqué. Je ne fais pas tourner à vide le moteur hors mis au feu rouge ou bouchon sur la route mais très peu chez moi. Liquide de refroidissement nickel, ventilateur cet été je l'entendais, mais depuis le froid venu je n'y prête pas attention ( à surveiller). Je ne vois aucune trace de liquide au sol ou autres. Je vous tien au courant une fois la protection posée. Si vous avez d'autre idée de diagnostic je suis preneur car j'ai tout de même un doute que ce soit cela. Merci encore à vous tous. A bientôt.

C’est ton pneu t’attaque de trop 

tu as pensé au réchauffement climatique, là-bas dans le sud ???  

Le soleil c'est la vie, c'est comme le gras !