Cv3 normand

Bonjour à tous,
Je m’appelle Rodolphe ,je suis en périphérie de Caen où D’avranches selon mes repos.
J’ai acquis un Cv3 il y 8 jours que je n’ai conduit que pour le retour de la concession des Saint-Lô 70kms.
J’ai eu en ma possession 3 mp3 (500 et 350) ,un Métropolis, un BMW C évolution .
Au plaisir de vous rencontrer ou de discuter avec vous
Bonne journée

Tes impressions avec le peu de Km parcouru?
Bonne soirée.

Bonjour Rodolphe ,

Oui comme le précédent message , tes impressions sur le Cv3 ? 3 MP3 ....

Bienvenue Roy14
Je vais bientôt dans ton coin, en vacances .

Au plaisir

Hello,   sur le forum avec déjà une belle expérience en matière de scoot !

:622648909:Bienvenue !!

Pour mon retour après 300kms , une prise en main plus facile pour moi qu'un MP3.
Sur le MP3 je me trouvais assis trop haut et j'avais du mal a poser le pied par terre ( je mesure 1m70) et la selle était très dure.
Sur cv3 je trouve plus facile de poser le pied ,la selle est un peu moins large et plus confortable.
Je trouve plus facile de mettre la béquille centrale sur le CV3 je ne la mettrais quasiment jamais sur le MP3.
Pour le moteur pas d'hésitation,beaucoup plus souple ,plus agréable .
Sur le MP3 , passé 110,120 il y avait un louvoiement assez important sur le CV3 je ne sais pas en rodage je n'ai pas encore atteint ces vitesses.
Le keyless est un vrai plus pour moi sur le CV3.
Par contre le rangement est vraiment ridicule sur le CV3,
L'absence de marche arrière se fait sentir car les manœuvres sont difficiles car c'est tlourd.
Alors certains vont dire il faut anticiper, oui je suis d'accord mais pas toujours possible notamment dans le garage.
Pour l'instant c'est plutôt positif

Bienvenue et belle expérience en tricycle.  

Merci pour ton retour 

Attention sur le Cv3 , mets y toujours la béquille centrale . Il y a déjà eu des cv3 a terre ...

Pour le coffre , oui c'est un point noir et c'est clairement chiant pour le casque aussi ...

La marche arrière , on poussera   . J'ai opté pour le garage d'un système demi tour bien efficace . On le monte dessus et hop on pivote .

Je viens de faire 50 kms , j'ai des fournis dans les deux mains alors que sur mon quad je ne ressens rien !!
Je n'ai pas d'impression d'avoir beaucoup de vibrations dans le guidon mais ça vibre un peu au niveau de la selle.
Avez vous déjà eu ça ?
Autre critique le place pour les pieds est ridicule et je chausse du 42 !!

Roy14 a écrit:Je viens de faire 50 kms , j'ai des fournis dans les deux mains alors que sur mon quad je ne ressens rien !!
Je n'ai pas d'impression d'avoir beaucoup de vibrations dans le guidon mais ça vibre un peu au niveau de la selle.
Avez vous déjà eu ça ?
Autre critique le place pour les pieds est ridicule et je chausse du 42 !!

Bonjour, pour les vibrations c’est subjectif car j’en ai à partir de 120/125 km/h mais avec une amplitude plutôt moyenne pas de quoi engendrer des fourmis ce uniquement dans le guidon. Pour la place des pieds je fais du 43/44 et ça rentre à l’aise et confortable. Je dois admettre qu’avec des chaussures de sécurité magnum là ça rentre pas.   

Pour les vibrations je suis d’accord c’est très subjectif, mais ce sont les plus petites vibrations les plus incommodantes pour le corps , les grosses vibrations sont gérées par réflexe et non les petites.
Par contre pour la place des pieds, c’est un constat et la chaussure est en 41

En effet certains CV3 vibrent le miens en fait partie, si le tiens vibre avec une fréquence rapide peut être le moteur ou la transmission, dans tous les cas vas voir ton cons. Et pour la place j’ai compris toi tu serres la bête entre tes pieds   . Et moi je les mets naturellement vers l’extérieur, c’est pour cela que ça me convient sauf avec des rangers de sécurité. 
Dans tous les cas j’espère qu’une solution sera apportée à ton problème de vibration car même avec ses petits défaut le CV3 est une machine super à rouler

Roy14 a écrit:Je viens de faire 50 kms , j'ai des fournis dans les deux mains alors que sur mon quad je ne ressens rien !!
Je n'ai pas d'impression d'avoir beaucoup de vibrations dans le guidon mais ça vibre un peu au niveau de la selle.
Avez vous déjà eu ça ?
Autre critique le place pour les pieds est ridicule et je chausse du 42 !!

Aucune fourmis dans les mains et pas de vibrations dans la selle.

J'avais ça au début quand l l'équilibrage était mal fait et ou absent .

Salut, de mon côté effectivement, cela vibrait un peu ... j'ai changé les embouts de poignée et hop ... plus de vibration ... mais comme je suis en rodage j'attends de voir ... la bulle haute ne facilite pas non plus les choses.. si tu en as une.

Alors la roue arrière est équilibrée ou tout du moins il y a des poids , rien sur les roues avant. J'ai fait 100kms hier passe 95/100 c'est même dangereux.
Il faut que j'aille voir le concessionnaire mais en période estivale ce n'est pas simple entre les horaires et les siens.
Puis il ferme bientôt pour les vacances

je vais y prêter attention également, ce week end j'ai fais quelques KM et j'ai trouvé que ça se remettait à vibrer, à suivre.
La révision des 1000 est programmée pour vendredi.
Il va en profiter pour voir le problème de régulateur de vitesse qui ne fonctionne pas.
Et après il part en vacances .... :-)

hello bienvenue,

comme le disait Pappy plus haut la béquille toujours la béquille, et éviter les manœuvres moteur allumé même avec roll lock enclenché.

meme moi je me suis fais prendre, sur le kymco riders, je m'arrete en route de montagne provençal car je vois ma cam se dévisse sur mon rétro, je stop le long d'un parapet, moteur allumé et roll lock mit, et je prends appuis sur la poignée de gaz pour passer entre le parapet et le scoot, paf rol lock se défait et me voila avec les 280 kl du scoot qui penche sur moi, heureusement Pappy arrive a cet instant et m'aide, sinon boum par terre et moi en dessous.

Et le frein à main !!!! Toujours ! Tant que possible !