Des galets Dr Pulley cv3

Ça consomme .  Je t'avouerai que c'est un scooter plaisir , donc j'ai pas fait attention. Quand c'est vide je fais le plein .
Je crois que j'ai fait 300 km avec le plein.

Oui donc rien a voir avec le mp3

oui il faut compter environ 300 - 320kms delon notre conduite

Oui donc je peux peut etre passez en pulley 15gr, il ne devrait y avoir un grosse difference de consommantion par rapport a l'origine.

tu nous diras si tu ressens une amélioration en accelération ? 
perso je m'en fiche de perdre 20 ou 30 km/h en vitesse de pointe t'façon c'est 130 chez nous hein..
par contre plus de pêche , je serais pas contre meme s'il n'en manque pas d'origine 

j'ai mon cv3 la semaine prochaine donc je ferai les galets et peut etre la poulie usiné a la revision des 1000, mais je n'ai encore suffisament de retour sur la conso, et par exemple a 90km:
/H combien de tours minute avec des galets pulley en 15 et avec des pulley en 16.
pour la vitesse de pointe, je ne veux pas aller a 170KM/H, mais etre sur que ca fonctionne bien,  le test c'est 150 a deux, ca permet de doubler tramquille.

Je viens de discuter avec le mecano de la concession et le gars me dit qu'il vaut mieux eviter les modifs de ce genre
du moins pendant le temps de la garantie...qui serait annulée bien évidement en cas de casse.
il m'a expliqué que c'est hasardeux comme opération à cause du surcroit de fatigue mécanique , d'usure prématurée des 
pieces et courroies qui ne sont pas calculées pour ça.
y'a donc un risque de casse bien réel..tout au moins usure rapide..dommage.
ça n'empeche pas de tenter l'aventure si on en a envie parce que 170km/h..pourquoi faire..
par contre plus de puissance ça m'aurait bien plu aussi
Je vais jouer la sagesse pour le moment.

Alors la garantie ... Par contre un malossi oui , j'en suis sûre .

Les galets Techpulley, ou dr pulley ( c'est le prix qui change ) , ne vont pas changer la puissance de ton scooter . La puissance restera la même .
Mais tu vas changer ta boîte de vitesse . En résumé, tu vas mettre une boîte plus courte et être dans un autre rapport là où le couple est plus important .
La où tu faisais un zéro a 100km/h en 7.5 sec , tu seras à 6.5 secondes .
Tu vas démarrer plus fort .

J'attends le soleil pour avoir une référence d'origine pour le chrono d'origine et la modification.
J'ai déjà les galets et la fameuse clef de notre ami Alsacien.

Le moteur est éprouvé du ak550 ... Tu trouveras déjà une vidéo d'un espagnol avec des techpulley.

Tu nous feras un retour apres modif stp ça m'interesse malgrés les bras en l'air de mon mecano 

Oui bien sûr Erick

Moi aussi le vendeur ma dit la meme chose plus de garantie, meme avec les galets, je vais commander la poulie et des galets, si il ne veux pas les monter je le ferai, il faut juste que je trouve le couple de serrage, j'ai une clé a choc 12V ou je peux regler le couple ca va plus vite que les outils.
Mais il est vrai aussi, que c'est le vendeur qui passe la garantie donc il fait ce qu'il veut.
C'est pour cela que ceux qui installent des malossi, polini en cas de problème ils assument sur la garantie en remplissant ce qu'il faut pour ne pas avoir de problème.

Attention aux clefs a choc . Ya rien de mieux pour la casse ...
Serre avec une clef dynamométrique.

Pappy Boyington a écrit:Attention aux clefs a choc . Ya rien de mieux pour la casse ...
Serre avec une clef dynamométrique.

+1  

J'en ai fais les frais sur un Xmax. 

Ma clé a choc, je peux regler la force dessus donc si il ya 10nm en plus ce n'est pas grave j'ai demonté x fois mon piaggio. j'avais acheter ca sur amazon je crois.

J'insiste , clé dynamométrique.  La clef a choc ne pardonne pas.

Il mets arrivé de voir dans un garage remonté un embrayage a la clé a choc. une clé a choc avec reglage tu choisi ton couple de serrage, j'ai rien inventé j'avais trouvé l'info sur le forum mp3, plusieurs personne se serve de ca, c'est nickel

Oui je sais que c'est possible , mais si tu te trompes ...une clef dynamométrique, on en trouve a 30/40.euro .
Demain , il pleut chez moi ....grrr

Pappy Boyington a écrit:
J'attends le soleil pour avoir une référence d'origine pour le chrono d'origine et la modification.
J'ai déjà les galets et la fameuse clef de notre ami Alsacien.

Même s’il est vrai que le soleil n’est pas encore  vraiment au rendez-vous, as tu des nouvelles du rendu des Techpulley ? Merci.

J'ai tout pour faire . Mais j'attends le .
Faire un test origine en premier . Ça arrive ...

C'est fait   . Vidéo pour le tuto aussi , encore faire le montage .
Vais faire un tour pour test .

Les galets techpulley en 15gr


Test sur la route : c'est juste une autre machine qui ne démarre plus en deuxième mais en première . Il y a encore un petit trou entre 40 et 50km/h , mais accroche sévère ensuite .
Ce n'est pas un variateur Polini mais a 20 euro les galets techpulley c'est assez diabolique en accélération et le bruit de l'échappement d'origine est en accord lui aussi . Le scooter prend environ 500tr/mn en plus mais que du bonheur .

Le scooter devrait être livré dans cette configuration


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Sur mon dernier MP3 500, j'avais monté des Malossi 18g à la place des 20g. Super accélération mais le moteur moulinais trop (usant sur autoroute) et… consommait plus !
En mixant des 18g et des 20g à parité, je conservais une bonne pêche tout en consommant moins.
Peut-être une piste pour le CV3 ?

Personnellement scootfusion m'a conseillé des 16, je ne fais pas trop de ville et je ne voulais pas perdre en autonnomie, c'est meiux, mes pas c'est,ca a voir si avec LES 15GR la perte d'autonomie. Je pense que le mieux serait une prog, voir celle de l'ak. Sur le piaggio une prog c'est le jour et la nuit au niveau perf. Il existe bien des boitiers, mais je ne sais pas ce que ca vaut.

Ya pas de bridage sur le CV3 comme sur l'Ak pour le A2 . Le Cv3 est déjà full .
Je garde les 15gr Techpulley. Ça mouline pas comme un polini qui coûte aussi Bombon.
16 gr pourquoi pas , ça semble bien aussi .
Je pense que ma Vmax n'as pas changé mais pourquoi faire ?

la vmax ne m'interresse pas non plus, plus l'autonomie, et la carto du cv3 est modifié par rapport a l'ak, ca ce voit., tiens moi au courant stp pour la conso en roulant normalement si ca ne te derange pas bien sur

La consommation : une fois que tu as ça , difficile de ne pas ouvrir .
La Vmax est identique dans mon cas mais une impression qu'elle arrive plus vite .

Le bonus de ce mode , c'est une accélération plus forte , genre le zéro 100.  Je pense être dans les 6 secondes .  Je sais pas comment faire le chrono , j'y réfléchis.